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“庫爾勒JBF165-115-1橡膠空氣彈簧”從結構上看，復合式空氣彈簧，是介于囊式和膜式之間的一種型式，它綜合了上述兩種空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn)，具有較低的彈簧剛度，但制造工藝復雜。空氣懸架氣囊中有橡膠緩沖墊來(lái)承受這種情況下的沖擊載荷，緩沖還有一個(gè)作用就是在萬(wàn)一氣囊損壞時(shí)，此緩沖墊可起到橡膠懸架的作用，使車(chē)輛可繼續以較低的速度行駛。
“庫爾勒JBF165-115-1橡膠空氣彈簧”橡膠空氣彈簧的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點(diǎn)，能較好實(shí)現振動(dòng)隔離，保證振動(dòng)設備的底座和控制系統的安全穩定性，因此橡膠空氣彈簧廣泛應用于如振動(dòng)篩的隔振，豪華車(chē)輛座椅的減振等設備上。橡膠空氣彈簧空氣懸架盡可能做到了用統一的汽車(chē)底盤(pán)，裝用不同的彈簧元件，來(lái)滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，這樣做可簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝、降低汽車(chē)的制造成本，但由于該種布置的中心距小，不能保證汽車(chē)有足夠的橫向角剛度，因而當汽車(chē)受側向力作用時(shí)，車(chē)身傾角較大，給人以不舒適之感。
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橡膠空氣彈簧懸架系統的故障判斷：
1、可以通過(guò)調取故障碼的方法;
2、還可以通過(guò)觀(guān)察橡膠空氣彈簧指示燈的狀況進(jìn)行簡(jiǎn)判。該燈通常有四種狀況，滅，快閃，慢閃和常亮。滅表示系統正常，停止工作。每秒閃兩下，為快閃，表示系統正常工作。橡膠空氣彈簧懸架系統漏氣分析判斷。
3、在潮濕和腐蝕性氣體環(huán)境中，導體的結合處發(fā)生氧化，導體上容易形成一層氧化物。這種氧化物的導電性很差。例如某廠(chǎng)電鍍車(chē)間的導體長(cháng)期受到酸性氣體的腐蝕，導體表面形成氧化層，導致接觸電阻增大，起電后溫度升高，嚴重時(shí)甚至出現紅色導體。幸運的是，發(fā)現及時(shí)，最終沒(méi)有發(fā)生意外。
4、建筑工地及其他露天地方的塵埃污染，往往會(huì )令泥土和塵埃滲入導體的接縫，影響導體之間的接觸，令接縫過(guò)熱，令附近的可燃物品燃燒。