對葉片空氣彈簧功能的論述，是以進(jìn)水契合空氣彈簧吸水功能為前提的。吸水功能是確定空氣彈簧裝置高程和進(jìn)水池的根據。而確定裝置高程必需知足的需要前提，就是要使空氣彈簧在設計規則的任何任務(wù)前提下不發(fā)生汽蝕。空氣彈簧裝置過(guò)低，雖可以進(jìn)步空氣彈簧吸水功能，但使空氣彈簧房土建投資增大，施工前提堅苦增大；空氣彈簧裝置過(guò)高，可削減空氣彈簧房的土建投資，改善施工前提，但水束能夠會(huì )產(chǎn)牛汽蝕，惹起空氣彈簧流量、揚程、功率、效率的大幅下降，甚至不克不及任務(wù)。
所以，水漿裝置高程確實(shí)定，是空氣彈簧站設計個(gè)的主要內容。旦在空氣彈簧站運轉時(shí)，空氣彈簧安裝毛病中良多也是因進(jìn)水前提選擇欠妥惹起的。關(guān)于葉片策的吸水功能必需予以注重。 汽蝕也稱(chēng)空化，是水力機械特有的一種景象。空氣彈簧在運轉進(jìn)程個(gè)，當過(guò)流局部的部分區域壓力降低到汽化壓力(飽和蒸汽壓力)時(shí)，液體就開(kāi)端汽化、生成很多的氣泡，這些充溢著(zhù)氣體或蒸汽的氣泡很快膨脹、擴展并隨液流向前活動(dòng)，至壓力較高處時(shí)，氣泡四周的高壓液體致負氣泡急驟地減少，以致敏捷凝聚、漬滅，還，氣泡周?chē)囊后w質(zhì)點(diǎn)出慣性以高速填充氣泡，發(fā)作互相撞擊，發(fā)生噪音、振動(dòng)，這種景象就是汽油。汽蝕在接近固體壁面處發(fā)作時(shí)，將使過(guò)流部件遭到腐蝕而毀壞。 空氣彈簧汽蝕時(shí)，空氣彈簧內液體的能量交流遭到攪擾和毀壞，使空氣彈簧功能下降。