空氣彈簧支撐桿工作原理

 隨著(zhù)著(zhù)振動(dòng)載荷的提高，彈簧高度降低，內腔容量降低，彈簧彎曲應變擴張，內腔氣柱載重占地面積擴張，承載能力彈簧提高。

那般，彈簧在合理的產(chǎn)生內，空氣彈簧的高度、內腔容積、承載能力隨著(zhù)著(zhù)日程安排的調節，傳遞、振幅和振動(dòng)載荷平穩靈活。振動(dòng)載荷控制。彈簧的彎曲應變和承載力還能夠通過(guò)提升或減少排風(fēng)量來(lái)調節，還可以附加一個(gè)幫助制動(dòng)系統制動(dòng)氣室來(lái)進(jìn)行自動(dòng)調節。

彈簧具有較好的自適應控制硬特性，因此可以限制振幅，避免共震，防止破壞性。彈簧減震系統的固有頻率可以方案設計得很低，乃至低于1Hz，而橡膠彈簧減震器的固有頻率一般為5-7Hz。

因而彈簧的減震效率高遠遠地高過(guò)其他減震電子器件，可以防護低頻率振動(dòng)。尤其是空氣彈簧減震系統有利于主動(dòng)控制，作為具有自適應控制靜動(dòng)態(tài)彎曲應變和減震特性可調的減震電子器件，彈簧的應用越來(lái)越廣泛。

彈簧由于其原材料和結構，具有金屬材質(zhì)彈簧和橡膠彈簧所不具備的特性：

1、彈簧具有較好的自適應控制硬特性，限制振幅、避免共震、防止破壞性。空氣彈簧的線(xiàn)型特性趨勢圖可以根據實(shí)際需要進(jìn)行理想的方案設計，使其在額定值載荷附近看上去彎曲應變值較低。

2、由于彈簧運用的化學(xué)物質(zhì)主要是汽體，因而很容易進(jìn)行主動(dòng)控制。

3、空氣彈簧彎曲應變k隨載荷P變化，因而在不一樣載荷下，減震系統的固有頻率幾乎始終不變，減震預期效果也幾乎始終不變。