橡膠氣囊的扭轉疲勞試驗的基本原理
1、橡膠氣囊它一般是由底座、操作臺、立柱、滾珠絲杠、動(dòng)梁和上梁山構成。動(dòng)梁上方配有下頜板，下邊配有上螺母，上梁山下邊配有上頜板；操作臺和上梁山由二根立桿聯(lián)接產(chǎn)生一個(gè)剛架。操作臺與活塞桿相接，隨活塞桿上上下下。動(dòng)梁根據傳動(dòng)螺帽與滾珠絲杠連接，伴隨著(zhù)滾珠絲杠的旋轉上下挪動(dòng)。滾珠絲杠的推動(dòng)組織由驅動(dòng)電、鏈輪鏈條和傳動(dòng)鏈條構成。驅動(dòng)電根據鏈傳動(dòng)推動(dòng)滾珠絲杠同歩轉動(dòng)。
2、電子試驗石油管道閥輸油閥為，由可變單向和氣體壓力并接構成。
3、橡膠氣囊泵油緩存閥泵油緩存閥由卸壓電源和泵油單向構成，其目標是卸壓，使工作中缸汽壓快速降低。
4、壓傳動(dòng)基本原理油箱內的油被吸入油泵，根據油泵進(jìn)出口管送至石油管道閥。橡膠氣囊當輸油閥完全關(guān)掉時(shí)，汽壓上升，直到氣體壓力開(kāi)啟，工作壓力油根據進(jìn)入夾緊液壓缸。操縱上下軸桿的鎖緊和松掉。當石油管道閥打開(kāi)時(shí)的歪曲疲勞試驗，工作壓力油被送進(jìn)工作中缸，使主缸活塞桿冉冉上升。當工作中缸負載忽然消退時(shí)，工作中缸立刻卸壓。