為了使車(chē)架與車(chē)身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車(chē)行駛的平順性和舒適性，汽車(chē)懸架系統上一般都裝有減振器，目前汽車(chē)上廣泛采用的是雙向作用筒式減振器。減振器是汽車(chē)使用過(guò)程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗減振器的工作是否良好。1.使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減振器內部無(wú)阻力，減振器不工作。此時(shí)，可加入適當的潤滑油，再進(jìn)行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減振器內部缺油，應加足油;否則，說(shuō)明減振器失效。2.用力按下保險杠，然后松開(kāi)，如果汽車(chē)有2~3次跳躍，則說(shuō)明減振器工作良好。
3.當汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減振器有問(wèn)題。4.拆下減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時(shí)應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩定或無(wú)阻力，可能是減振器內部缺油或閥門(mén)零件損壞，應進(jìn)行修復或更換零件。在確定減振器有問(wèn)題或失效后，應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減振器沒(méi)有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷(xiāo)、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，減振器在實(shí)際使用中會(huì )出現發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。減振器在進(jìn)行檢查修復后應在專(zhuān)門(mén)試驗臺上進(jìn)行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。
優(yōu)異的防震消音效能，空氣彈簧自然頻率3Hz~5Hz，阻尼系數0.12~0.13；低自然頻率值設計，防振效果佳。
氣壓式防震裝置，配合油壓阻尼筒設計，內部設計阻尼機構可有效避免共振現象。