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利用在汽車(chē)上的空氣彈簧有哪些優(yōu)勢？
利用在汽車(chē)上空氣彈簧最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以經(jīng)過(guò)智能調理彈簧內氣壓，抑制傳統鋼質(zhì)彈簧剛度和長(cháng)度的單一性。
利用在汽車(chē)上空氣彈簧最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以經(jīng)過(guò)智能調理彈簧內氣壓，抑制傳統鋼質(zhì)彈簧剛度和長(cháng)度的單一性。
傳統螺旋彈簧由于它長(cháng)度的單一性，很難抑制經(jīng)過(guò)性和穩定性的矛盾了，由于彈簧長(cháng)度固定，底盤(pán)的高度是固定的，假設螺旋彈簧過(guò)長(cháng)，汽車(chē)的經(jīng)過(guò)性可以進(jìn)步，但行駛穩定性就變差，長(cháng)度太短，穩定性會(huì )進(jìn)步，但經(jīng)過(guò)性就很難保證了。
基于傳統螺旋彈簧剛度的單一性，很難抑制運動(dòng)性和溫馨性的矛盾，假設彈簧的剛渡過(guò)高，則減震的效果會(huì )降低，并且會(huì )傳導彈簧自身的自震，溫馨性降低，但是運動(dòng)性強，可以碾壓各種不平整的路面，都不會(huì )使彈簧長(cháng)度壓到底。假設剛度低，路面稍不平整還可以，坐著(zhù)溫馨度較高，但是路面假設起伏較大的話(huà)，很容易就把彈簧壓到最小行程限位，徹底失去減震效果。
空氣彈簧正好可以圓滿(mǎn)化解這兩對矛盾，普通安裝有空氣彈簧的車(chē)型，前后輪的左近都會(huì )有距離傳感器，預判空中到車(chē)身的高度距離，對空氣彈簧中止智能充氣/放氣。
在應對不同的路面情況時(shí)，對彈簧的剛度、長(cháng)度做出最智能的調整，保證車(chē)輛行駛的穩定性、溫馨性、經(jīng)過(guò)性、運動(dòng)性！
