高鐵減震器呈現漏氣怎樣辦
在高鐵減震器的運用過(guò)程中，由于氣候條件、線(xiàn)路情況（特別是曲線(xiàn)為小半徑時(shí)）以及減震器自身質(zhì)量等綜合要素影響，減震器可能呈現漏氣現象。 緣由剖析：高鐵減震器漏氣主要發(fā)作在上蓋與膠囊之間。在列車(chē)運用6～8 a后橡膠資料性能逐步老化，上蓋和膠囊密封部位的橡膠也會(huì )發(fā)作緊縮永世變形，在忽然接受較大的橫向沖擊時(shí)，上蓋與膠囊密封部會(huì )呈現配合錯位而發(fā)作漏氣現象。特別在冬季氣溫降低時(shí)，橡膠資料性能進(jìn)一步變差，更容易呈現漏氣毛病。處置方式：參照地鐵相關(guān)技術(shù)請求，在車(chē)輛運用中若減震器呈現細微漏氣，整車(chē)做氣密性實(shí)驗5 min內主風(fēng)管降壓量未超越0.15 bar，可繼續運用。若超越走漏量，則停止改換減震器維修。