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什么是二系懸掛空氣彈簧懸架疲勞試驗


什么是二系懸掛空氣彈簧懸架疲勞試驗

總質(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車(chē)的后軸,所有危險貨物運輸半掛車(chē),以及三軸欄板式、倉柵式半掛車(chē)應裝備空氣懸架。那么大貨車(chē)使用空氣懸掛彈簧具有哪些優(yōu)勢呢?跟隨空氣彈簧廠(chǎng)家一起來(lái)了解一下吧。
空氣懸掛彈簧懸掛的最大優(yōu)勢就是一方面可以減少顛簸對貨物的沖擊,保證貨物的運輸安全另一方面對于車(chē)輛本來(lái)來(lái)說(shuō)可以減少輪胎的磨損,減少油耗等。隨著(zhù)空氣懸掛的普及,越來(lái)越多的大貨車(chē)已經(jīng)配備空氣懸掛了,我們來(lái)詳細了解一下汽車(chē)空氣彈簧的優(yōu)勢: 顛簸幅度小:通過(guò)空氣彈簧的調節可以保證車(chē)箱高度恒定,并且能夠減小顛簸產(chǎn)生液體晃動(dòng),降低對于罐體的沖擊,保護貨運安全,并提高罐車(chē)使用壽命。
高經(jīng)濟性:使用空氣懸掛,能夠有效減少輪胎磨損、降低油耗。經(jīng)過(guò)數據統計,在同等路況及載貨情況下,百公里油耗降低1.2升以上。 增強對輪胎等附件的保護:空氣懸掛系統能夠更有效地吸收凹凸路面帶來(lái)的震動(dòng),減少車(chē)輛在行駛中的扭曲和沖擊,從而對車(chē)軸零部件、輪胎、車(chē)架、箱體等有更良好的保護作用。
安全性: 空氣懸掛運輸更加平穩,運行時(shí),車(chē)輛重心幾乎無(wú)變化,軸向和徑向穩定性良好,行駛更安全可靠。采用蹲式制動(dòng)系統,有效避免緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輛前傾式?jīng)_擊。 目前空氣懸掛在歐美卡車(chē)基本上已經(jīng)是標配了,隨著(zhù)國產(chǎn)空氣懸掛的成熟,相信在不久的將來(lái)空氣懸掛也將在國內普及開(kāi)來(lái)。

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