空氣彈簧減震器在使用過(guò)程中出現漏氣現象

空氣彈簧減震器在使用過(guò)程中漏氣。在使用過(guò)程中，因為氣候條件、線(xiàn)路情況(尤其是小半徑曲線(xiàn))以及空氣彈簧減震器系統部件和空氣彈簧減震器自身的品質(zhì)等綜合因素的影響，空氣彈簧減震器可能會(huì )發(fā)生漏風(fēng)。頂蓋和膠囊之間漏氣。對于壓力自密封空氣彈簧減震器，使用約一個(gè)修程后，頂蓋和膠囊密封部分存在壓縮始終變形和老化。當忽然受到較大的橫著(zhù)沖擊時(shí)，頂蓋和膠囊密封部分會(huì )出現配合移位和漏風(fēng)。

空氣彈簧減震器在使用過(guò)程中漏氣

檢修時(shí)，對于自密封空氣彈簧減震器，一旦發(fā)現頂蓋和膠囊有輕微漏氣，一般可以不進(jìn)行處理，或者把空氣彈簧減震器內的空氣排出，然后再充氣，漏氣現象一般可以清除。空氣彈簧減震器應分解檢查重復漏風(fēng)和嚴重漏風(fēng)，必要時(shí)更換故障部件或總體更換。

故障空氣彈簧減震器使用一段時(shí)間后，因為膠囊長(cháng)期暴露空氣中，受到臭氧、陽(yáng)光、雨水的影響，以及維護過(guò)程中酸、堿、漆料等有機溶劑對膠囊的腐蝕，膠囊表面會(huì )出現勻稱(chēng)微小的裂痕，即裂痕。

空氣彈簧減震器在使用過(guò)程中出現漏氣現象

表層裂痕一般局限于表層，里層密封層不會(huì )損壞。但是在少數膠囊生產(chǎn)過(guò)程中，部分簾線(xiàn)密度不均勻，簾線(xiàn)密度小的膠囊在通過(guò)一定的疲憊后產(chǎn)生較大的軸向裂痕，裂紋擴展到中簾線(xiàn)層。統計數據顯示，一般膠囊表層裂痕長(cháng)度超出30mm，總寬超出1mm時(shí)，或裂痕處出現密集針眼狀脫落時(shí)，裂紋擴展到窗簾層的表層窗簾。