橡膠減震器種類(lèi)：
有長(cháng)枕式、葫蘆式和隔閡式等類(lèi)型。其結構與無(wú)內胎輪胎類(lèi)似，由內膠層(氣密層)、外膠層、簾布耐壓層及鋼絲圈組成。一般用人工成型，用隔閡定型硫化機硫化制成。和金屬彈簧比較，有質(zhì)量小、舒適性好、耐疲勞、運用壽命長(cháng)等長(cháng)處，它一起具有減震和消音效果。廣泛用于轎車(chē)、火車(chē)及沖床等各種機械上。
作業(yè)原理：
橡膠空氣的彈性非常好，經(jīng)過(guò)緊縮和緩沖可以有用的削減車(chē)輛產(chǎn)生的振蕩，這樣會(huì )下降對車(chē)輛及零部件的損壞。一起其共同的懸置支撐和可調氣壓，可在任何載荷條件下，都能保證車(chē)輛杰出的避震功能，并能提升、下降或堅持車(chē)體高度的調理。所以橡膠減震器被廣泛運用到車(chē)輛、軌道交通作業(yè)和工業(yè)范疇。給人們供給更舒適安全的環(huán)境。
據統計，歐洲、北美、 等的客車(chē)現已100%應用了空氣懸架體系，40%以上的載重車(chē)輛、掛車(chē)和牽引車(chē)也應用了空氣懸架體系，并向中小型載重車(chē)、皮卡、轎車(chē)開(kāi)展。
橡膠減震器使用其.別的作業(yè)優(yōu)勢，被廣泛運用到車(chē)輛、軌道交通作業(yè)和工業(yè)范疇，給人們的作業(yè)環(huán)境和駕車(chē)環(huán)境帶來(lái)更舒適、安全的享用。
橡膠加工工藝復雜，各個(gè)不同的環(huán)節對于橡膠的強化和塑造都起到重要的作用，其中有一個(gè)重要的環(huán)節就是混煉，在混煉的過(guò)程中，.主要的目的就是按照膠料配方比例，把生膠和各種小料充分攪拌混合在一起，混煉的過(guò)程追求的就是膠料和各種小料攪拌混合的平均程度。橡膠混煉的平均性對減震器的機能平均性，減震器的機能恰似我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)的“木桶原理”，假如橡膠混煉攪拌不平均，減震器的機能將大幅度降低，同時(shí)對減震器的原料和加工本錢(qián)都造成了.大的鋪張。