1、經(jīng)過(guò)計算備齊足夠滾動(dòng)空氣彈簧和起重空氣彈簧以及牽引絞車(chē)、空壓機等。空氣彈簧使用前應經(jīng)過(guò)空載充氣檢測(充氣壓力可取1.25倍安全工作壓強)，發(fā)現漏氣現象應修補后再使用。

 

　　2、整理移船經(jīng)過(guò)的道路，包括船臺至坡道。必須平整，去除雜物，.別注意在地面上.硬的鐵釘、帶.嘴的石塊一定要挖干凈，防止刺破空氣彈簧，坡道在水中應有足夠的長(cháng)度和深度。

 

　　3、將船底板上的所有凸出的.角、美人架以及尾柱等鑄件之毛刺都要磨平。

 

　　4.將牽引絞車(chē)之鋼纜系住船體。

 

　　5、關(guān)閉船上所有通海閘門(mén)、固定舵和螺旋槳。

 

　　6、拆除全部墩木，填入滾動(dòng)空氣彈簧。方法很多，以下提供兩種方法，用戶(hù)應該根據船舶自重以及空氣彈簧的數量等設備條件選擇一種方法。

 

　　(1)自重較小的船舶，空氣彈簧承載力就能夠將全船重量舉起脫離墩木，直接就可以拆除墩木，填入滾動(dòng)空氣彈簧。

 

　　(2)自重較大的船舶，可在船尾用起重空氣彈簧(或用其組合力量)舉升船底，為此必須.先選取前支點(diǎn)和起重空氣彈簧的位置。前支點(diǎn)越靠近重心越好，但造成了前支點(diǎn)之前墩木太多，人工拆墩工作量太大。所以應視船舶長(cháng)度等因素取合理位置。起重空氣彈簧盡量取在尾端，但它要看船尾線(xiàn)形，有些船底離地面太高或太.瘦，起重空氣彈簧舉力太小，倒不如適當前移，所以各船情況不同，必須具體計算后選取前支點(diǎn)和空氣彈簧位置。

 

　　(3).先拆除起重空氣彈簧處和前支點(diǎn)之前的所有木墩。添入起重空氣彈簧并開(kāi)始充氣，當船底略微脫離墩木就停止充氣。從中部向尾部逐一拆墩，按滾動(dòng)空氣彈簧擺放的計劃位置，只要該斷面處墩木拆完后就立即填入該斷面滾動(dòng)空氣彈簧，并適當充氣，然后再向后拆墩，依次拆完尾部全部墩木同時(shí)也填入應有的滾動(dòng)空氣彈簧。

 

　　(4)通過(guò)調整尾部填入的空氣彈簧內壓力或與上相似方法將船中部至前支點(diǎn)的墩木拆出并填入前部所有滾動(dòng)空氣彈簧。為安全起見(jiàn)，在填入的空氣彈簧之間，隨時(shí)增加適當數量松動(dòng)的墩木，待滾動(dòng)空氣彈簧能承擔全船重量時(shí)再拆這部分墩木。另外，拆同一斷面墩木時(shí)，應先拆中間后拆兩側，拆.外側一只墩木時(shí)，工人盡量到船舷外工作。

 

　　7、調整各空氣彈簧內壓，使船底降到適當的工作高度，保持移船過(guò)程不碰觸地面，一般小型船可取0.2-0.3之間。

 

　　8、所有空氣彈簧應分別對準船體中心，并垂直下水方向。

 

　　9、啟動(dòng)牽引絞車(chē)慢慢放出鋼纜，船體開(kāi)始移動(dòng)，當.部.前一只空氣彈簧脫離船底后立即抬到尾部，并按計算書(shū)中空氣彈簧擺放間距喂入空氣彈簧。

 

　　10、重復上述過(guò)程，逐漸將船移動(dòng)至水邊，在無(wú)法喂入空氣彈簧時(shí)封鎖江面.止船舶通行。

 

　　11、撤離危險區人員，通知船上工作人員做好準備，當水深等條件足夠時(shí)，下令砍纜或脫鉤使船快速下水，可以用絞車(chē)緩慢放纜，讓船緩緩入水。

 

　　12、對有些較大船舶，有必要應安裝止滑裝置。

 

　　13、回收空氣彈簧。